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首家上市船企的起伏:南北船合并又出传闻中船防务涨停后又下跌

归档日期:07-01       文本归类:防务      文章编辑:爱尚语录

  国内第一家上市的造船企业中船防务近期在传言风浪中起伏不断,3月22日其公布了去年的财报,利润下滑减少24亿元。而在3月25日,中船防务的股价却在当日迎来涨停,上涨10%收盘时为每股18.9元。而到了26号,中船防务的股价再次下跌,截止当日12点其股价下跌8.4%。

  两个交易日内股价涨跌情况也让人诧异,而中船防务的股价之所以会出现上涨情况,也是因为船企行业内的南北船合并传言。所谓的南北船是指中船集团和中船重工两家,它们掌握了5家上市船企,中船防务也是其中之一。而庞大的资产构成让合并传言一直都是船企行业扩大规模的期望,在3月23号合并的传言又一次出现,这也让相关企业的资产获得了增长,中船防务的股价也在上涨。

  在2016年起有关于中船集团和中船重工合并的消息就时有传出,因为造船企业的业绩多年来陷入停滞,长期低迷的行情让南北船合并的设想开始出现。对于船企来说,如果能够实现合并,确实会让自己的资产扩大,体量扩大后合并的企业能够持有更多的话语权。但是相关企业的合并一直都处于设想阶段,始终未能切实实现。

  在3月23号,关于合并的消息再次传出,受到消息刺激影响,在25号开盘后的中船防务股价一度涨停。但在26号的大幅度下跌也是出乎投资者的预料。同样是受到传言影响的ST船舶等企业也受到了冲击,相继下滑。传言的真实性得不到确认,是这次相关企业股价再次下跌的关键。而中船防务的业绩问题也是关键,在2018年中船防务的利润收入大幅度减少。

  在3月22号中船防务对外放出了自己的业绩报告,它的营收入为190亿元,和2017年的低迷业绩相比又一次出现下滑,下跌了16%。这在行业内部也是一个较低的成绩,而它的利润亏损情况又要更加严重。2018年中船防务亏损了20亿元,无论是造船业务,还是维修工程等都出现了下跌。中船防务的亏损情况一览无遗,这也是它连续第2年的亏损。

  2017年时中船防务就首度出现亏损,2018年亏损又再度扩大。从其内部的业务结构来看,中船防务的造船业务下降比例不高,而海工业务下跌幅度最大。所谓的海工业务也就是海上工程,包括石油钻井等。中船防务的该项业务下滑幅度超过30%,也是造成其利润亏损的原因。虽然亏损情况严重,但中船防务在2018年也有出彩的地方。

  其在2018年的船只订单数量大幅度提升,增幅高达78%,预计全部金额为240亿元。在业务量提升之后,2019年中中船防务也许可以迎来复苏。实际上各家造船企业的订单数量都在增长,也是市场对船只需求的提升。与此同时,相关补贴对于造船企业的扶持力度也在增大,中船防务也有希望在2019年扭转亏损局面。中船防务的集装箱装运船只生产一直都是强项,在国内的进出口需求增大时,中船防务也希望能分一杯羹。

  中船防务1993年时便成为了上市企业,在造船行业中也是头一家。曾经辉煌一时,在国内造船企业中也属于老牌企业,但在2010年后经营状况始终不见好转,当时南北船合并的传言也是在这种基础上出现的。中船防务和相关船企在2018年中等来了行业复苏的消息,全球的海运需求正在不断提高,对船企的制造需求也在增加。

  2018年中国内船企承接的造船订单上涨,总计载重吨量为3600万吨,增长幅度高达8.5%。造船行业的复苏似乎就在眼前,而在国内的行业格局中大型造船企业占据的市场份额达到了5年来新高,行业集中成为了造船行业的发展方向。

  中船防务的股价起伏也是行业情况的体现,造船行业的前景可观,但还需要一段发展时间。网友们对于中船防务的股价波动有什么看法呢?欢迎在下方评论中留言。

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