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中国远征军最后反攻最远打到那里?

归档日期:08-08       文本归类:防线      文章编辑:爱尚语录

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  1942年第一次远征 日本试图封锁中国的唯一国际交通运输线万,与英国结成军事同盟合力阻击日军,这一次来讲战略很对,很必要。日军3个师团也共10万人,英国军队也不少如果中国和英国军队目标决心一致的话 日军很难得胜, 然后英国人仅仅想保住印度,不想在缅甸这个地方跟日军火拼,老蒋呢 想保住这条国际运输线 却又不想仅仅让中国士兵充当英国的炮灰思想,决心也不坚决,所以结局免不了要失败了,尽管中国军队开局打的很漂亮!

  对于英国来讲,缅甸,滇缅公路援助中国 对于它的利益来讲所占比例比较小,当然会有那种抛弃的想法!而对于中国来讲却是极大的极重要的,这是中国仅剩的唯一国际交通运输线了,一被切断对整个抗战产生相当大的消极影响。所以中国要派遣远征军就应该不管任何代价都应该要保住,要出兵30万而不只是10万!决心不坚决经常是前功尽弃。

  1944年第二次远征 根本就没有必要,尽管第一次缅甸战役日军出奇得胜,却无法越过天险般的怒江,中日双方沿着怒江拼命的修筑着防御工事。任何一方的进攻都将付出极大的代价,此时日本陆军的战线从东北的辽东半岛沿着中国的沿海方向一直绵延到缅甸,犹如一条长蛇,打蛇当击打七寸之处,而不是其头尾。

  七寸之处便是广州,此时美军进攻菲律宾,莱特湾海战爆发,美军从海上进攻,中国从陆地进攻,真乃天赐良机进攻广州的时机,这是选择广州的第一个理由,

  第二个理由便是日军沿着怒江修筑的防线就不用去上他的套了,打下广州,它就成了又一个马奇诺防线了,而且打下广州就把整个东南亚的日军和本部隔离,那里的日军成了游离的瓮中之鳖,第二次远征的缅甸战场只需要中国驻印军去打就够了。

  第三个理由 收复广州比收复那个颠簸的滇缅公路价值大很多倍,沿着京广铁路,国际援助可以潮水般的涌入中国,中国军队要n:1日军才能取胜的原因是武器太差,有人统计连训练的子弹都不够,更何况重武器,如果武器差不多,中国驻印军新1军1:1的对抗日军直接把日军18师团干的精光,何需要n:1, 不要说还会有什么豫湘桂大溃败,中国军队简直可以沿着京广线,收复武汉,开赴华北和日军展开大决战。日军败于美军,再败于中国,基本上可以找个地缝钻进去投降了

  真是极大的失策!本可以让日军怒江防线成为摆设的,结果上其套,一个小小的松山就葬送了近一个师的中国军队,第二次远征出去太多军队,导致国内防线薄弱引发豫湘桂大溃败,进而导致 英美 极力拉苏联下水打日本,进而导致外蒙古独立,苏联和 美国分隔整个东北亚

  第二次国内的远征军根本没有必要再去那个丛山峻岭般的滇缅, 感觉又一次陪那个极度自私的英国玩了一场。

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