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方向机工作原理

归档日期:07-26       文本归类:方向机      文章编辑:爱尚语录

  方向机里面进食齿轮和离合器片,这样直接用轮轴的原理助力不就是了,还要液压做什么?

  我不是专业人士,请给一个比较通俗详细的回答,谢谢!展开我来答

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  知道合伙人汽车行家采纳数:536获赞数:1961毕业于吉林大学通信工程专业, 现从事汽车电子行业相关工作向TA提问展开全部方向盘的工作原理就是转向机构通过齿轮齿条把圆周运动转变为直线运动,通过转向拉杆推动车轮旋转,实现汽车的转向功能。

  单说方向盘的话,可以简单的理解为杠杆, 方向盘的半径是力臂长度, 方向盘越大越省力, 当然目前汽车市场上都是采用了方向盘助力, 通过检测驾驶员转动方向盘的方向及车速, 由助力转向马达来控制施加转向力矩的大小来完成转向功能。

  转向器俗称方向机,是汽车用于转向功能的最重要的零件,也是汽车行驶安全的重要保证。

  它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向。

  转向螺杆转动时,通过钢球将力传给螺母, 螺母即沿轴线移动,螺母再与扇形齿轮啮合,直线运动再次变为旋转运动,使连杆臂摇动,连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动,改变车轮转向器俗称方向机,是汽车用于转向功能的最重要的零件,也是汽车行驶安全的重要保证。

  蜗杆曲柄指销式转向器的传动副(如下图)以转向蜗杆3为主动件,其从动件是装在摇臂轴1曲柄端部的指销2。转向蜗杆转动时,与之啮合的指销即绕摇臂轴轴线沿圆弧运动,并带动摇臂转动。再通过转向传动机构使转向轮偏转。

  转向时,驾驶员转动转向盘,带动转向轴和齿轮,使分配阀处于与某一转弯方向相应的工作位置时,转向动力缸中相应的工作腔与回油管路断开,与叶轮泵输出管路相通,另一腔仍通回油管路。地面转向阻力经横拉杆传到制有齿条的活塞杆上,形成比转向控制阀节流阻力高得多的管路阻力。于是叶轮泵输出压力急剧升高。高压液体通过控制阀进入动力缸活塞的一边,推动活塞,进而推动齿条起加力作用。

  你如果打开一个助力器就会发现玄机:液压助力转向是采用液压伺服机构跟踪转向柱的旋转角度。就像传统的铁匠铺,师傅提溜小锤,徒弟抡大锤:小锤指到哪儿,大锤跟到哪儿~

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